中國（guó）鋼鐵工業協會副（fù）秘書長李新創表示，歐洲國家對中國鋼鐵產品的反傾銷（xiāo）是貿易（yì）保護措施，不符合社會進步和市場化原則。應該客觀公正（zhèng）看待中國鋼鐵工（gōng）業的崛（jué）起——中國曾經（jīng）累計進口超過6億噸鋼鐵，並沒有進行反傾銷，而是（shì）提高（gāo）國（guó）內工業的競爭力，滿足國內和世界客戶的需求。

據路透（tòu），印度JSW鋼鐵公司援引（yǐn）行業數據稱，目前中國方管公司每出口1噸就將（jiāng）虧損102美元。

鋼價暴（bào）跌導致鋼鐵（tiě）生（shēng）產商利潤嚴重縮水。寶鋼3月（yuè）31日發（fā）布2015年年報顯示，寶鋼 2015年淨利（lì）潤（rùn）約10億元，創（chuàng）下18年以（yǐ）來的新低，同比大幅下降82.5%。同時，馬鋼（gāng）、湖南華菱鋼鐵（tiě）和鞍鋼的（de）利（lì）潤也都大幅縮水。

在政（zhèng）府大力推進去產能的大（dà）背（bèi）景下，中國鋼鐵企業正（zhèng）經曆陣痛，裁（cái）員（yuán）大潮隨之而來，同（tóng）時還（hái）背負著巨額債務。當前，中國鋼企處於一種矛（máo）盾的境地，一方麵是政府要求去產（chǎn）能，而另一方麵，隨著鋼價反彈，一些鋼鐵廠商開始複工，增加產量。

據路透（tòu）報道，盡管政府正加大力度去產能，但中國（guó）最大的上市鋼鐵公司寶鋼（gāng）表（biǎo）示，今年鋼鐵產（chǎn）量預計增加20%。而就在寶鋼作出上述表態的前（qián）一天，印度塔塔鋼鐵宣布計劃出售或者（zhě）關閉英國鋼廠（chǎng），並指責中國傾銷有可能導致上千（qiān）人失業。

據中國鋼鐵工業協（xié）會，目前我國粗鋼（gāng）產能約為12億（yì）噸，預計（jì）今年產（chǎn）量將增（zēng）加。2015年，中國鋼（gāng）鐵產（chǎn）量超過8億（yì）噸，占世界總產量的一半，幾乎（hū）是第二大產（chǎn）國日本產（chǎn）量的8倍，是德國的近20倍。去年鋼鐵出口達1.12億噸，創紀錄新高。

然而，隨著鋼鐵行業掀起去產能序（xù）幕，去年10月，寶鋼（gāng）集團董事長徐樂江（jiāng）曾向彭博表示，中國鋼（gāng）鐵行業（yè）正在流失大量現金，每（měi）個生產商都感受到（dào）這份痛苦（kǔ）。寶鋼預計，全國鋼鐵產量可能縮減20%，與（yǔ）美國和其他地區的經曆相符。

鋼鐵（tiě）業裁（cái）員不減產 去產能“路漫漫”

據工信部透露，去產能的首批重點是鋼（gāng）鐵和煤炭。3月（yuè）5日，國務院總理李克強在今年的《政府工作報告》中提出，今年要重點抓好鋼鐵、煤炭（tàn）等困難行業去（qù）產能，嚴格控製新增產能（néng），堅決（jué）淘汰落後產能，有序退出過剩（shèng）產能。要采（cǎi）取兼並重組、債務重組或破產清算等措施，積（jī）極穩妥處置“僵屍企業”。

中國鋼鐵工業協會副（fù）秘書長、中國冶金工業規（guī）劃研究（jiū）院院長李新創今日接受BBC采訪時稱，中國政府的目標是，在今後5年全國化解鋼鐵產能1-1.5億噸（dūn）產能，即（jí）將現有產能減少1/5到1/6。他稱，“中國是全球鋼鐵生產中心（xīn）、消費中心。全球需求放緩，市場低迷，造成（chéng）鋼鐵產能過剩問題尤（yóu）為突出。”

在（zài）去產能的大背景下，鋼鐵業裁（cái）員已不可避免。兩會期間，武鋼集團董事長馬國強公布了武鋼4-5萬人的大裁員計劃，規模之大，令人震撼。同時，十多萬鞍鋼職工（gōng）也麵臨下（xià）崗（gǎng）分流的命運。

但鋼鐵行業卻出現增產的局麵（miàn），原因何在？

首先，過去三個（gè）月鋼價大反（fǎn）彈，一定程度上促進（jìn）了鋼產量複（fù）蘇。據（jù）長江證券，過去3個月，鋼價反彈累計（jì）已上漲（zhǎng）超30%，在近（jìn）10年的鋼（gāng）價反彈曆程中（zhōng），漲幅僅次於2009年4-7月的36%。

在下遊鋼材的需求逐步釋放和鋼價迎來了一波強勢反彈的刺激下，鋼廠的利潤得以修複，燃起了內地停產檢修鋼廠的複產（chǎn）熱情。據長江證券，今年3月，新疆鋼（gāng）鐵廠集中複產，產能迅（xùn）速釋放。據調研統計，近期疆（jiāng）內已有8座高爐複產，複產高爐容積7730立方米，占（zhàn）總（zǒng）容積的31.48%，開（kāi）工率由複（fù）產前的19.90%上升至46.38%，增加31.48%，影響日鐵（tiě）水產量約2萬噸左右。但其複產對內地的原料和鋼材市場幾（jǐ）無衝擊。

第二，產能退出的同時，新增產能也在上馬。據界麵報道，資訊總監徐向春在《經濟新常（cháng）態鋼鐵大（dà）調整》報告中指出，新增產能超出預期，寶鋼湛江1000萬噸、武鋼（gāng）防城港920萬噸項目陸續投產，預計未來兩年（nián）國內（nèi）將增加7827萬噸產能（néng）。

作為國（guó）內鋼鐵產業結構調整的（de）唯一試點省份，山東省推出了醞釀（niàng）已久的（de）日照鋼鐵精品基地建設。按照規劃，日照鋼鐵精品基地（dì）規模為2135萬噸（dūn），新建（jiàn）1135萬（wàn）噸，以（yǐ）生產國內短缺的高（gāo）技術含量、高附加值（zhí）產品（pǐn）為主。在（zài）建1號高（gāo）爐容積5100立（lì）方米，預計2017年底投產；同規模2號高爐將在（zài）明年（nián）開工，2018年底投產。

全球經濟放緩，鋼市亦陷入產能過剩，需（xū）求短期內難見好轉，唯一途徑便是鋼鐵企業自身去產能。

這對於鋼鐵企業並（bìng）非易事。“誰都不願意承認自（zì）己是落後產能，更沒（méi）有誰會去（qù）主動率（lǜ）先減產。”11月27日，天津友發（fā）鋼管集（jí）團股份有（yǒu）限公司副（fù）總裁（cái）韓衛東在第十一屆環渤海鋼鐵市場論壇上表示。

另外，鋼鐵企業大（dà）裁員降低了企業成本，也有（yǒu）助於鋼企維持高產（chǎn）量。

中（zhōng）國鋼鐵（tiě）被指“傾銷”

寶鋼股份董秘朱可炳表示，當前（qián）中國鋼鐵價格（gé）已跌至近10年來的低位，並預計今年鋼價仍將繼續（xù）保持疲軟。隨著經（jīng）濟增（zēng）速降至25年來最低水平，國內鋼鐵消費萎縮，去年中國鋼鐵產量出現了（le）自1981年來的首次下滑。

但由於中國鋼鐵出口增（zēng）加，售價低廉，導致（zhì）其他國家紛紛指責中國鋼鐵傾銷。2月（yuè），歐盟監管機構對中國鋼鐵產商發（fā）起3次反傾銷調查，並對（duì）進口實施新訂單（dān）關稅。

華爾街見聞今年3月提到，美國商務部初步認定，來自中國的冷軋（zhá）扁鋼產品存在傾銷，美國（guó）將對中國的鋼（gāng）鐵進口征收266%的關稅。

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